Exportaciones

El estudio ha sido elaborado con el apoyo del Banco Mundial y el financiamiento de la Cooperación Suiza. Si bien se han analizado cinco productos (quinua, cacao, café, uva y cebolla), en total se han mapeado 12 cadenas de suministros. 

Lima. El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) presentó los resultados de medición de costos logísticos para cinco cadenas de exportación, en los que se identifican los cuellos de botella, ineficiencias logísticas y de transporte que afectan desfavorablemente la competitividad de las exportaciones peruanas.

La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Magali Silva, indicó que el Mincetur, con el apoyo del Banco Mundial y el financiamiento de la Cooperación Suiza – SECO; y en el marco del pilar del Plan Estratégico Nacional Exportador – PENX 2025 y su pilar sobre Facilitación del Comercio Exterior y Eficiencia de la Cadena Logística Internacional, desarrollaron el estudio “Análisis Integral de la Logística en el Perú para cinco cadenas de exportación”.

Para su elaboración se seleccionaron cinco cadenas de exportación en función de la cobertura geográfica de los mismos, su importancia en las exportaciones no tradicionales y su complejidad logística. En base a estos criterios se eligieron a los siguientes productos: quinua, cacao, café, uva y cebolla. Cabe resaltar, que si bien se han analizado cinco productos, en total se han mapeado 12 cadenas de suministros.

La ministra Silva adelantó que el estudio revela que en  estas 5 cadenas agroexportadoras, el costo logístico en promedio se encuentra entre 22% y 49% como porcentaje del costo de producción, siendo la cadena del café la más eficiente con 22% y la cebolla la menos eficiente con 49%. En el caso de la quinua este costo alcanza alrededor del 39%, en la uva 33% y el cacao el 26%.

Del análisis realizado se identificó que los principales componentes del costo logístico están explicados por los altos costos de transporte (principalmente en el tramo chacra – centro de acopio), los elevados costos de seguridad y las altas mermas producidas a lo largo de la cadena logística.

Adicionalmente, el estudio realiza una evaluación a nivel de sector con el fin de proporcionar un análisis de la industria de transporte de carga terrestre e identifica aquellas áreas que requieren atención prioritaria y finalmente provee una herramienta para priorizar y planear decisiones efectivas en costos cuando surjan incertidumbres generadas por eventos climáticos o desastres de diversa índole.

La titular del Mincetur destacó que esta contribución metodológica permitirá al Perú contar con una herramienta para la medición del impacto de los esfuerzos realizados por los diferentes sectores en la reducción del costo logístico en las principales cadenas de exportación. Asimismo, resaltó que este trabajo permitirá articular los esfuerzos multisectoriales realizados a lo largo de toda la cadena logística de exportación.

Este estudio será presentado al sector público, privado y académico el 26 de abril, teniendo como panelistas a funcionarios del Banco Mundial, la Cooperación Suiza y el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.

Asimismo, refirió que Mincetur y el Banco Mundial, realizaron una primera exposición a los sectores involucrados en la cadena logística de exportación. La sesión contó con la presencia de los ministros de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo y del Interior José Luis Pérez Guadalupe y el Viceministro de Desarrollo e Infraestructura Agraria y Riego, Jorge Sotomayor. También participaron funcionarios de los ministerios de Economía y Finanzas, Ministerio de la Producción, entre otros.

DATOS·         La uva, café, cacao, quinua y cebolla serán beneficiadas con el estudio.
·         Entre las principales regiones productivas de los productos analizados se encuentran: Arequipa, Ica, La Libertad, Lima, Junín, Amazonas, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, San Martin.
.         El Estudio utiliza la metodología de medición del enfoque microeconómico que mide los costos como porcentaje del valor del producto.